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美國 Koehler 汽車齒輪潤滑油的熱氧化安定性由特制齒輪箱和適用于數(shù)顯控制器組成，易于維護自動化裝置。美國 Koehler 汽車齒輪潤滑油的熱氧化安定性有空氣流量調(diào)節(jié)器和溫度控制器示範。
美國 Koehler 汽車齒輪潤滑油的熱氧化安定性主要特點：
符合 ASTM D5704 與 STP512A L-60-1標(biāo)準(zhǔn)
由特制齒輪箱和適用于數(shù)顯控制器組成，易于維護有很大提升空間。
齒輪箱與驅(qū)動系統(tǒng)
一對正齒輪與一個試驗軸承在一個帶有可動視窗的不銹鋼容器里運行運行好。驅(qū)動齒輪軸聯(lián)結(jié)到一個由45安培交流發(fā)電機裝載的重負(fù)荷球軸承馬達(dá)上。標(biāo)準(zhǔn) L-60-1試驗齒輪施加有 128W的負(fù)載可能性更大。
溫度控制器
鉑電阻溫度傳感器部署安排，數(shù)字指示控制器，溫度維持在 162.8 ± 0.6°C 技術。內(nèi)置微處理記錄器推廣開來。PT-RTD過熱保護系統(tǒng)。
空氣流量調(diào)節(jié)器
數(shù)字指示器的高精度流量控制器相對較高，空氣流速恒定在 1.1L/h資源配置。 自我校正功能，空氣流速不會因壓力或溫度波動相關。
外殼具有耐腐蝕聚胺酯瓷釉涂層大力發展。
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K18650 |
L-60-1性能測試試驗儀，220-240V 50Hz |
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K18661 |
實驗工具等特點，一次性建言直達。 包括 GA34 試驗齒輪， GA50試驗齒輪將進一步，R-14試驗齒輪充分發揮，氟橡膠軸密封圈 (2), O-型密封圈，銅試片 (2) |
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380-150-001 |
碳化硅砂紙動力，150-粒（50/包） |
美國 Koehler 汽車齒輪潤滑油的熱氧化安定性檢測方法：
L-60-1性能試驗考察油品在持續(xù)高溫條件下抗變稠和沉積物生成的能力同時。與實際使用有很好的相關(guān)性。試驗采用特制的齒輪箱效高性，一對正齒輪模式，試驗溫度163℃，時間50小時提升，用銅作催化劑高品質，1.1L/hr的空氣流促進(jìn)氧化，輸入軸轉(zhuǎn)速為1750rpm支撐能力。試驗結(jié)束后評價粘度增長資源優勢，目測試驗齒輪的變化情況，以及積碳特征更加明顯、油泥和沉積物的生成情況估算。
美國 Koehler 汽車齒輪潤滑油的熱氧化安定性技術(shù)參數(shù)：
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符合標(biāo)準(zhǔn) |
ASTM D5704; STP512A L-60-1 性能試驗 (原版本CRC L-60 試驗); FTM 791-2504 |
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溫度控制 |
162.8 ± 0.6°C |
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空氣流速 |
1.1 L/h |
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齒輪負(fù)載 |
Volts DC, Amps. DC, 數(shù)字顯示,用戶可調(diào) |
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驅(qū)動馬達(dá) |
1725rpm熱保護球軸承型 |
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交流發(fā)電機 |
45 A 輸出 |
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溫度記錄器 |
可編程的微處理帶狀記錄紙記錄器講理論，帶有數(shù)字顯示器，°C/°F |
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電源要求 |
220-240V 50Hz不要畏懼；單相 1a |
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尺寸重量 |
試驗箱 61x61x37 cm 控制箱 60x60x44 cm 重量149.7 kg |
美國 Koehler 汽車齒輪潤滑油的熱氧化安定性技術(shù)參數(shù)：
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符合標(biāo)準(zhǔn) |
ASTM D5704; STP512A L-60-1 性能試驗 (原版本CRC L-60 試驗); FTM 791-2504 |
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溫度控制 |
162.8 ± 0.6°C |
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空氣流速 |
1.1 L/h |
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齒輪負(fù)載 |
Volts DC, Amps. DC, 數(shù)字顯示,用戶可調(diào) |
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驅(qū)動馬達(dá) |
1725rpm熱保護球軸承型 |
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交流發(fā)電機 |
45 A 輸出 |
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溫度記錄器 |
可編程的微處理帶狀記錄紙記錄器服務為一體，帶有數(shù)字顯示器，°C/°F |
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電源要求 |
220-240V 50Hz逐漸顯現；單相 1a |
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尺寸重量 |
試驗箱 61x61x37 cm 控制箱 60x60x44 cm 重量149.7 kg |
